В смелой попытке бороться с печально известными пробками в Риге, мэр Ингридас Дудескис объявил о революционной инициативе, обещающей вернуть город к его средневековому великолепию. Выдавая каждому жителю лицензию на верховую езду и предоставляя инфраструктуру, благоприятную для коней, план нацелен на замену механической лошадиной силы на настоящую.

"Мы стремимся вернуть более простое время, утопию доавтомобильной эпохи, когда Рига процветала под ритмичным стуком копыт", объяснил мэр Дудескис на пресс-конференции, проведенной в недавно переименованных Конюшнях Павардада (ранее известные как Ратуша). "К 2025 году каждый гражданин будет иметь право пасти лицензированную лошадь в пределах города, фактически превращая Ригу в Венецию лошадиной силы".

Хотя офис мэра ожидает, что инициатива улучшит качество воздуха и облегчит проблемы с передвижением, общественность выразила коктейль из любопытства и замешательства. Местный энтузиаст лошадей и частичный косплеер-кентавр Марис Гогулис не смог сдержать своего восторга. "Наконец-то я могу каждый день одеваться как Бабочка - моя лошадиная альтер-эго - и называть это ответственным городским передвижением!"

Однако скептицизм нависает над логистикой этой конной революции. Городской планировщик Дайна Плаука выразила обеспокоенность по поводу потенциальных "ям прошлого". "Мы определенно хотим избежать повторения 1578 года, когда Великий инцидент с навозом в Старом городе потребовал флотилии гондол для передвижения пешеходов", предупредила она.

Чтобы приспособиться к наплыву лошадей, офис мэра представил планы по замене автозаправочных станций на 'Банки сена' и дополнению остановок трамваев 'Кормушечными остановками'. Уже началось строительство первой многоэтажной конной парковки на улице Лачплеша. Чтобы решить проблемы с гигиеной, заместитель мэра Андрис Забакс загадочно заверил граждан, что "более ароматный запах прогресса" будет распространяться по городу.

Социальные группы подняли брови по поводу предложенных обязательных наезднических штанов и шлемов, украшенных латвийскими народными символами. Тем не менее, правительство привержено сохранению традиций. "Езда на лошади - это не просто транспорт; это переживание культурного наследия Латвии с каждым шагом", утверждала культурный советник Илзе Зиедлапса.

Экономисты оценивают стабильный рост валюты, поскольку Рига стремится возглавить пересекающиеся рынки туризма, ностальгии и немедленного скептицизма. Примечательно, что последний проект муниципального бюджета выделяет средства на ежегодные 'копытные тесты', аналогичные автомобильным проверкам, и субсидии на овес, который, как ожидается, превзойдет по цене стандартный бензин в течение пяти лет.

Тем временем, лошадиное население готовится к беспрецедентному буму. Местные грумеры и производители седел работают сверхурочно, чтобы удовлетворить спрос, предсказывая новую эру для индустрии средневекового туризма Риги.

Когда мэра Дудескиса спросили о потенциальных проблемах с конным восстанием или бродячими дикими стаями, он указал на молочную промышленность как на неожиданного партнера. "Чтобы предотвратить беспорядки, каждая лошадь будет получать регулярные консультации с нашими лучшими переговорщиками из числа крупного рогатого скота. Коровы знают, как сохранять спокойствие - чему мы все можем научиться".

Пока остальной мир наблюдает, Рига, кажется, полна решимости доказать, что скачок назад может быть необходимым шагом вперед, даже если это означает объезды через овсяные круги. Город остается как полным надежд, так и полным копыт, поскольку жители готовятся принять седло в этой дерзкой попытке обуздать хаос городского трафика.