Nepieredzētā solī Latvijas Eksistenciālo Lietu Ministrija, sadarbojoties ar Rīgas Pilsētas Attīstības Padomi un vietējiem filozofijas entuziastiem, ir atklājusi novatorisku iniciatīvu, kas pazīstama kā 'Brīvības Kilometrs'. Šis jaunais satiksmes samazināšanas plāns ir paredzēts, lai pārdefinētu mobilitāti un pilsētas eksistenciālismu, vienlaikus ieviešot jaunu ceļu izmantošanas formu, kas, pēc amatpersonu domām, varētu padarīt Latviju par 'Baltijas jogas retrītu'.

Brīvības Kilometrs būs viens kilometrs garš ceļa posms, kas stratēģiski izvietots Purvciema rajonā, kad satiksme ir visintensīvākā. "Mēs uzskatām, ka šis Kilometrs ne tikai mazinās sastrēgumus, bet arī nodrošinās būtisku telpu pārdomām," paziņoja projekta oficiālais pārstāvis Kārlis Zīverts. "Autovadītājiem būs jānovieto savas automašīnas norādītajās stāvvietās un jāpārvietojas pārdomāti vai jāapsēžas mierīgi, lai pārdomātu eksistenciālus jautājumus, piemēram, dzīves jēgu, kāpēc mēs izvēlamies ciest cauri rīta satiksmei, vai pat vienkāršākas pārdomas, piemēram, kur pazūd zeķes."

Nesen veikts valdības pētījums atklāja, ka Rīgas iedzīvotāji sastrēgumu laikā gadā pavada aptuveni 152 stundas. "Tas ir gandrīz pietiekami, lai izlasītu 'Karš un miers' vai apgūtu senās grieķu valodas pamatus," sūdzējās kultūras analītiķe un pašmācības filozofe Ilze Poga. "Tā vietā, lai dusmotos pie stūres, iedomājieties, ka šo laiku varētu izmantot, lai atklātu dabas, mīlestības nozīmi vai pat pārdomātu patieso nozīmi aiz Latvijas nacionālā ēdiena—pelēkajiem zirņiem ar speķi."

Kā jau gaidīts, šis koncepts ir izraisījis gan sajūsmu, gan skepsi. Vietējais taksometra vadītājs un pazīstams trotuāra filozofijas kritiķis Jānis Balodis izteica savu entuziasmu skeptiski: "Es domāju, ka tas ir lieliski! Izņemot to daļu, kurai nav nekādas jēgas. Kā es varu ēst savu otro brokastu virzienā uz centru? Turklāt, iedomājieties loģistikas murgu, skaidrojot to tūristiem."

Atbildot uz šādām kritikām, ministrija plāno izdot visaptverošu ceļvedi par Baltijas pārdomu praksēm un piedāvāt bezmaksas ekskursijas pa Kilometru ar VR brillēm tiem, kas vēlas to izbaudīt, neizejot no mājām vai automašīnas.

Rīgas mērs Mārtiņš Staķis ir optimistisks par projektu. "Mēs liekam sevi uz kartes kā pilsētas apzinātības pionieri," viņš teica. "Protams, mēs varētu stādīt vairāk koku vai būvēt lielākus ceļus, bet citas pilsētas to jau ir mēģinājušas. Vai viņi ir apsvēruši vienu kilometru ilgu pārdomu oāzi?"

Starptautiskā uzmanība ir bijusi ātra, jo kultūras ziņā apzinīgās Latvijas māsas Igaunija un Lietuva uzmanīgi vēro. Klīst baumas, ka Viļņa varētu apsvērt 'Māras Mili', savukārt Tallina, iespējams, izstrādā plānus 'Nõmmeyönne Pagalmam', kas abi apmierina unikālo Baltijas skepses un ideālisma sajaukumu.

Noslēgumā, vai Brīvības Kilometrs kļūs par satiksmes mazināšanas utopiju vai Rīgas visambiciozāko un pārprasto projektu, vēl ir redzams. Tas noteikti sola pārvērst ikdienišķo ceļošanu par nozīmīgu svētceļojumu cauri Latvijas psiholoģijai, vienā stop-and-go brīdī. Līdz tam latvieši tiek aicināti turēt prātus tikpat atvērtus, kā ceļš sola būt brīvs.